摘要
全球造船业经历了深刻的变革,其范围、复杂性和贸易影响都呈现出多样化。本研究通过分析日本、韩国和中国造船企业的演变模式来探讨这些转变。我们踏上一段历史之旅,追溯行业领导地位从欧洲向亚洲的转变。作为案例研究,我们详细研究了韩国造船业从国内优势到全球地位的五个转型阶段。为了建立一个涵盖日本、韩国和中国造船业的比较框架,我们引入了两个关键参数:创新价值交付能力和全球市场定位。这些参数阐明了这三个亚洲国家在造船领域采取的独特发展路径。我们的研究结果强调,在竞争加剧和地缘政治动态不断变化的环境中,领先的公司战略性地利用其国家制造优势和物流基础设施,同时巧妙地应对全球政治的复杂性和各自国家所奉行的产业政策。这项研究为未来对后疫情时代全球船舶制造业的研究提供了宝贵的见解和启示。
关键词:Shipbuilding industry · Comparative studies · Competitive landscape · Growth theory · Japan · Korea · China
Introduction
全球造船业曾经以西方为中心,近几十年来踏上了变革之旅。尖端技术的出现和贸易动态的演变推动了深刻的转变,重塑了竞争格局。目前,该行业的中心位于亚太地区,日本、韩国和中国处于领先地位(Yum 2022;Gavalas 等 2022)。这些国家在造船业的崛起与其制造业的增长同步,包括钢铁、化学品、汽车、电子和半导体(Jiang 等 2013;Oh 和 Rhee 2008;Park 等 2022;Park 和 Jeong 2012)。尽管有值得注意的研究贡献侧重于过去二十年的变化(Bruno 和 Tenold 2011;Shin 和 Hassink 2011;Ferreira 等人 2018),但我们对包括 2000-2020 年代在内的亚洲造船业全面转型的理解仍然严重不足(Feng 等人 2023b;Gavalas 等人 2022;Park 等人 2021)。鉴于全球格局瞬息万变,竞争加剧,地缘政治动态不断演变,这一差距尤为紧迫。